This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Noise barriers for Tolo Highway in Pak Shek Kok (referred by EPD)'.



大埔區議會文件TT 89/2020號
供2020年11月6日交通及運輸委員會會議用
本霄,檔案
Environmental  Protection  Department 
環境保護署分處
OUR REF:  EP42月6/1 AlO 
Branch Office 
來函檔案
香港灣仔
YOUR REF:  (60) in HAD TPDC  13/30/60/1/20 
26th  Floo「, Southo「n Cent「e,
軒尼詩道


130  Hennessy  Road, 
一育三十號
TEL NO: 
2835 2385 
Wan Chai,  Hong  Kong. 
修頓中心廿六樓
圖文傳真
FAX NO: 
2802 4511 


HOMEPAGE﹔http://www.epd.gov. hk/ 
傳真文件(2654 6624) 
新界大埔鄉事會街8號
大埔綜合大樓4樓
大埔區議會交通及運輸委員會主席
關永業主席
關主席:
邀請環境保護署派員出席大埔區議會轄下交通及運輸委員會會議
討論在創新路及吐露港公路之間興建隔音屏障的事宜
謝謝你2020年10月9日致函本署,綜合交通及運輸委員會委員於9月4日
會議上就題述事宜的意見 ,本署現綜合回覆如下:
吐露港公路交通噪音對白石角新建屋苑的影響
現時發展項目倡議人在規劃新住宅發展項目需按《香港規劃標準與準則〉
的要求,進行 噪音影響評估及採用合適的噪音緩解設計和措施,以減少可能
出現的噪音問題。 本署於2020年8月25日書面回覆貴委員會已闡述 ,此鄰
吐露港公路旁創新路的新建屋苑(包括雲匯、嘉熙、海日灣II及逸瓏灣8)
有關發展商在規劃屋苑時,已按相關責地條款及《香港規劃標準與準則〉的
要求,評估了附近道路 (包括吐露港公路和博研路) 的交通噪音對屋苑的
影響,並採用了可行的噪音緩解設計和措施,利用了樓宇及其內部的佈局設
計 ,例如把樓梯、升降機、浴室和廚房等能耐噪音的部 分靠近吐露港公路、
把客廳和睡房的通風窗戶背向或避免正面朝向吐露港公路,而正面朝向吐露
港公路的窗戶均設計為固定窗戶(即用作維修時間斂, 而非作通風用途)、
及在受交通噪音影響的位置採用既可減噪音同時亦可通風的減音窗和減音
露台的設計。
發展商提交的噪音影響評估經本署審核後,結果確認在實施了前述的噪
音緩解設計和措施後 ,上述屋苑住宅單位的交通噪音水平均符合載於《香港
規劃標準與準貝1J》的道路交通噪音規劃標準(70分貝(A) ) I ,相關的噪音緩解
設計和措施及其用途亦已訂明在上述屋苑的大廈公契及售樓說明書內。

l 道路交通噪音以L 10  C一小時)作為單位 ,!!r 噪音水平在一小時內有10%時間超逾的聲紋, 一般用
於評估最高交通流量期間的道路噪音水平。 ﹛香港規劃標準與準貝1])已扼住宅樓宇交通噪音水平的
LlO 標準定為 70 分貝 CA)